École Nationale Supérieure de
Techniques Avancées

Résumé

L’influence des boucles d’induction sur la réponse de la structure de chaussée sous trafic est encore totalement méconnue. L’objectif de ce projet est donc de déterminer à quel point l’ajout d’une boucle à induction en caoutchouc va modifier le comportement de la chaussée sous l’effet du trafic. Pour cela, l’étude se focalise sur la réponse d’un échantillon de route à un essai de flexion 3-points afin ensuite de modéliser numériquement le comportement de cet assemblage. Le sujet de ce stage s’est plus précisément articulé autour de l’instrumentation de ces essais afin d’en retirer un maximum de données utiles pour la modélisation. Ce stage a ainsi permis d’aboutir à une méthode d’instrumentation fonctionnelle, reproductible et concluante vis-à-vis des résultats obtenus.