École Nationale Supérieure de
Techniques Avancées

Résumé

Depuis plus de 80 ans, l’étude des assemblages collés permet aux industriels de dimensionner des structures en prédisant la rupture et la fatigue des matériaux. Ces joints présentent l’avantage de ne pas induire des concentrations de contraintes ce qui justifie leur usage récurrent dans les transports. La compréhension de leur comportement reste néanmoins un enjeu pour l’industrie. Bien que l’essor des méthodes numériques permet d’obtenir d’excellents résultats pour des cas particuliers, ces dernières n’offrent pas la richesse d’informations des modèles analytiques. Dans cet intérêt, ce travail se concentre sur la prise en compte d’efforts supplémentaires appliqués sur de tels assemblages et complète la littérature. Une enquête sur les conditions aux limites imposées dans les travaux originaux de Bigwood et Crocombe nous permettra d’en proposer une amélioration.