École Nationale Supérieure de
Techniques Avancées

Résumé

Cette étude analyse l’utilisation de plus d’un moteur électrique dans une même voiture envisageant l’optimisation de leur consommation d’énergie. Elle est issue de recherches développés par l’unité d’Informatique et d’Ingénierie des Systèmes (U2IS) de l’ENSTA en partenariat avec Renault, pour la voiture de demain. Le but est de formaliser des objectifs d’optimisation à être atteints afin que ce soit possible de trouver une formulation mathématique pour les décrire et les intégrer aux algorithmes de l’U2IS. Le stage a été developpé à partir de la lecture de plusieurs articles sur le sujet, afin de pouvoir considérer les points les plus importants. Il a permis de voir qu’une méthode d’allocation de contrôle connue comme «Energy-Efficient Control Allocation (EECA) »permet d’atteindre les objectifs à partir d’une bonne distribution des couples entre les roues.