École Nationale Supérieure de
Techniques Avancées

Résumé

Avec l'essor des véhicules électriques (VEs), la demande de places de stationnement équipées de dispositifs de branchement dans les stations de recharge augmente. Ceci nous motive à étudier comment améliorer la qualité de service dans les stations. Nous modélisons l'arrivée des VE dans plusieurs stations et considérons un critère de choix de la station pour les utilisateurs. Dans notre modèle, les VE arrivent aux stations selon un processus de Poisson avec une quantité aléatoire d'énergie nécessaire pour avoir une batterie complètement chargée et un temps de stationnement aléatoire, tous deux suivant une distribution exponentielle. Nous quantifions la qualité du service comme la probabilité de quitter la station avec une batterie complètement chargée. Les stations sont caractérisées par leur nombre de places et la manière dont elles partagent l'énergie entre les utilisateurs de VE. Dans ce modèle, nous étudions la meilleure façon de partager la puissance afin d'améliorer cette qualité de service.